Megaprojekt: Tunnel soll Rothenstein vom Verkehr entlasten

Zwei Jahre lang wird ein Tunnel für Ortsumgehung der B88 im Saale-Holzland-Kreis gebaut. Lesen Sie hier alles zum Projekt:

Blick in den Rothensteiner Tunnel

Foto: Katja Dörn

Der Abschnitt der früheren Bundesstraße 88 am Ortsausgang Rothenstein wird weggefräst. Die Strecke ist seit Beginn des Tunnelbaus stillgelegt.

Am Ortsausgang Rothenstein verschwindet ein Stück Straßengeschichte. Andernorts ist ein neu gebauter Knotenpunkt schon sanierungsbedürftig.

Eine Spur auf der B88 versperrte am Montagmorgen ein Bagger, ohne im Einsatz zu sein. Der Verkehr nach den Osterferien staute sich bis nach Kahla hinein.

Eine halbseitige Sperrung ohne ersichtlichen Grund auf der B88 bei Kahla führte am Montagmorgen zu langem Stau. Das Landesamt gelobt Besserung.

Der 385 Meter lange Tunnel dient als Ortsumfahrung von Rothenstein auf der vielbefahrenen Bundesstraße 88 zwischen Jena und Rudolstadt.

Die Firma Streicher baut im Rothensteiner Tunnel die Asphaltschichten ein.

Im 385 Meter langen Rothensteiner Tunnel werden die Asphaltschichten aufgetragen. Bis zur Einweihung dauert es aber noch.

Die Tunnelbauer von Alfred Kunz Untertagebau aus München haben ihre Arbeit in Rothenstein getan und räumen bis September die Baustelleneinrichtung ab – hier Mitarbeiter René Jörg. Nun geht es an den Leitungsbau, der von der Jenaer Firma Streicher bewältigt wird.

Ein wichtiger Bauabschnitt für die Ortsumgehung Rothenstein auf der B88 wird beendet. Darum dauert das Projekt länger und ist teurer als ursprünglich geplant.

Tunnelpatin Beate Weber konnte als Erste über das herausgefräste Mannloch zu den Mineuren auf der anderen Tunnelseite gelangen.

Über eine komplexes Bauwerk und eine engagierte Tunnelpatin.

Tunnelpatin Beate Weber verfolgte den Durchbruch in Rothenstein.

Knapp anderthalb Jahre nach dem Tunnelanschlag konnten die Mineure das Nord- und Südportal miteinander verbinden. Die Ortsumfahrung kostet nach jetzigen Berechnungen 41,7 Million Euro.